平顶山广播电视台记者  韩婕：这里是平顶山港北码头，伴随着第一批货船鸣笛起航，这座承载着鹰城人民通江达海梦想的平顶山港正式开港。作为沙颍河航运工程的重要节点，平顶山港的通航，标志着平顶山从此打通连接长三角的经济水道，重塑内陆城市向海图强的新格局。

平顶山市华豫运输服务有限公司总经理  张荣乔：开港了，心情比较激动，终于可以从家门口把我们的货物通过沙颍河、淮河直接运出。以前，我们进出平顶山的货物几乎完全依靠公路运输，成本高、利润低，现在可以通过这个港口直接运输，极大降低了物流成本。

深红智慧农业科技（平顶山）有限公司总经理  李金龙：我们通过平顶山港每年需要向国外出口大概10万吨的出口量。从陆运改为水运之后，依托平顶山港口，能大大提高我们企业的利润值，能更好地提高市场竞争力。

内河航运启新篇，通江达海畅中原。沙颍河航线是河南省内河航运“11246”工程“一纵三横”航道关键一段，平顶山港更是我省六大重要区域性港口之一，是国家高等级内河航道网“纵二江淮干线通道”的起点。港口以沙河为界，分南北两个港区，共11个500吨级泊位，设计年吞吐量432万吨。沙河复航平顶山段项目于2016年7月6日开工建设，2021年12月建成并通过交工验收，2024年12月通过竣工验收，2025年3月25日完成资产整合移交，实际完成投资约7.05亿元。

一港通四海，一业兴百业。平顶山作为我省重要的大宗货物源头城市、制造业基地和外贸货源地，与100多个国家和地区建立经贸合作关系，物流服务需求旺盛，煤炭、钢铁、尼龙新材料、电气装备等适航资源丰富，正在聚力建设全省枢纽经济先行区。平顶山港开港通航，平顶山成为继周口、信阳、漯河之后河南第4个货运通航城市，标志着平顶山市综合交通体系建设进入新的阶段。

平顶山市交通运输局党组成员、副局长  银晓东：港口投用后，我市的煤炭、尼龙化工、钢铁、砂石、岩盐等大宗货物，将通过沙河航道沿淮河而下，进入京杭大运河、长江航道，抵达上海、舟山等沿海港口，可有效降低物流成本，提高我市产业竞争力。同时，也可吸引东部地区先进制造业向中西部转移，助力打造“陆海内外联动 东西双向互济”的开放格局，为我市经济社会高质量发展提供坚实支撑。